Kamenný most je most vyrobený z kamene.Existují kamenné trámové mosty a kamenné obloukové mosty, z nichž oba mají dlouhou historii.Mezi slavné kamenné trámové mosty v čínské historii patří most Luoyang a most Lugou.Vzhledem ke špatné odolnosti kamenných nosníků v ohybu je lze použít pouze v lávkách pro pěší nebo v propustcích.Kamenné obloukové mosty měly nejen skvělé úspěchy v historii, ale mají také vysokou referenční hodnotu pro stavbu mostů dnes.

Jak název napovídá, krajinářský most a obloukový most jsou mosty z kamene.Jsou zde kamenné trámové mosty a kamenné obloukové mosty.Mají dlouhou historii.Mezi slavné kamenné trámové mosty v čínské historii patří most Luoyang a most Hudu.Vzhledem ke špatné odolnosti kamenných trámů v ohybu je lze použít pouze do lávek nebo propustků.Kamenný obloukový most měl nejen skvělé úspěchy v historii, ale také hraje určitou roli v moderních železničních a dálničních mostech.

Tento kamenný obloukový most je vyroben na zakázku ze žulového kamene.Obloukový most má krásný tvar, jednoduchý a velkorysý, se zaoblenými křivkami, plný dynamického smyslu a parabolického tvaru.Celý kamenný obloukový most je rozdělen na dvě části, a to na část zábradlí a část mostovky.

Nejprve si povíme něco o mostovce.Jak název napovídá, celý kamenný obloukový most je navržen podle tvaru oblouku.Oblouk má také tvar oblouku, takže celá mostovka je při zpracování v přirozeném obloukovém tvaru.Obecně platí, že část kamenného obloukového mostu musí být vytvořena integrálně., takže ke zpracování jsou potřeba poměrně velké kameny.Je-li kamenný most relativně velký, musí být během procesu spojování použit hlavní bajonet a klín.Horní část mostovky má stupňovitou konstrukci se třemi stupni vlevo a vpravo, každý stupeň je 5 cm vysoký a 30 cm široký a povrch stupně je rovnoběžný s vodní hladinou pod ním.Boky mostovky jsou zpracovány kruhovými reliéfními liniemi, s jednoduchými a elegantními vzory.

Co se týče zábradlí, vidíme, že sloupek zábradlí je vždy kolmo k vodní hladině dole, na zakřiveném mostě, takže spodek celého sloupku, zemní zatížení, je zakřivený a zakřivený.Proto zde bude obtížnost návrhu a zpracování mnohem vyšší než u rovné betonové podlahy.Zábradlí kamenného obloukového mostu je rozděleno na levou a pravou stranu, levá a pravá strana jsou symetrické.Konstrukčně jsou použity bubnové kameny levých a pravých dveří a střední část je třístranně vydlabaná zábradlí.Z hlediska našeho příběhu je tvar dveřního bubnu jednoduše zpracován řezbou nití.Co se týče zábradlí, uprostřed je vyříznut speciálně tvarovaný řezný otvor, který lze doplnit vodními paprsky a laserovými gravírovacími stroji.Tento tvar trochu připomíná tvar sklenice na cukroví během čínského nového roku.Stigma má tvar automobilového kamene.Za zmínku stojí, že pohledová tyč tohoto zábradlí je vyrobena z kruhového oblouku, takže celé kamenné zábradlí působí velmi hladce.Na tomto kamenném obloukovém mostě není mnoho řezbářských technik a může ukázat pouze nějakou jednoduchou a základní kamenosochařskou kulturu, ale je jednoduchý a není monotónní a stále existuje mnoho estetických pocitů hodných našeho ocenění.

Zabýváme se sochařským průmyslem již 43 let, vítáme úpravy mramorových soch, měděných soch, soch z nerezové oceli a soch ze skleněných vláken.