A kamenný mostje most z kamene. Existujíkamenné trámové mostyakamenné obloukové mosty, oba mají dlouhou historii. Mezi slavné kamenné trámové mosty v čínské historii patří most Luoyang a most Lugou. Vzhledem ke špatné odolnosti kamenných nosníků v ohybu je lze použít pouze v lávkách pro pěší nebo v propustcích. Kamenné obloukové mosty měly nejen skvělé úspěchy v historii, ale mají také vysokou referenční hodnotu pro stavbu mostů dnes.

Jak název napovídá, krajinářský most a obloukový most jsou mosty z kamene. Jsou zde kamenné trámové mosty akamenné obloukové mosty. Mají dlouhou historii. Mezi slavné kamenné trámové mosty v čínské historii patří most Luoyang a most Hudu. Vzhledem ke špatné odolnosti kamenných trámů v ohybu je lze použít pouze do lávek nebo propustků. Kamenný obloukový most měl nejen skvělé úspěchy v historii, ale také hraje určitou roli v moderních železničních a dálničních mostech.

Tento kamenný obloukový most je vyroben na zakázku ze žulového kamene. Obloukový most má krásný tvar, jednoduchý a velkorysý, se zaoblenými křivkami, plný dynamického smyslu a parabolického tvaru. celýkamenný obloukový mostje rozdělena na dvě části, a to na část zábradlí a část mostovky.

Nejprve si povíme něco o mostovce. Jak název napovídá, celýkamenný obloukový mostje navržena podle tvaru oblouku. Oblouk má také tvar oblouku, takže celá mostovka je při zpracování v přirozeném obloukovém tvaru. Obecně platí, že část kamenného obloukového mostu musí být vytvořena integrálně. , takže ke zpracování jsou potřeba poměrně velké kameny. Pokudkamenný mostje poměrně velký, při procesu spojování je nutné použít hlavní bajonet a klín. Horní část mostovky má stupňovitou konstrukci se třemi stupni vlevo a vpravo, každý stupeň je 5 cm vysoký a 30 cm široký a povrch stupně je rovnoběžný s vodní hladinou pod ním. Boky mostovky jsou zpracovány kruhovými reliéfními liniemi, s jednoduchými a elegantními vzory.

Co se týče zábradlí, vidíme, že sloupek zábradlí je vždy kolmo k vodní hladině dole, na zakřiveném mostě, takže spodek celého sloupku, zemní zatížení, je zakřivený a zakřivený. Proto zde bude obtížnost návrhu a zpracování mnohem vyšší než u rovné betonové podlahy. Zábradlí kamenného obloukového mostu je rozděleno na levou a pravou stranu, levá a pravá strana jsou symetrické. Co se týče struktury, levá a pravákameny na buben dveříse používají a střední část tvoří třístranné vydlabané zábradlí. Z hlediska našeho příběhu je tvar dveřního bubnu jednoduše zpracován řezbou nití. Co se týče zábradlí, uprostřed je vyříznut speciálně tvarovaný řezný otvor, který lze doplnit vodními paprsky a laserovými gravírovacími stroji. Tento tvar trochu připomíná tvar sklenice na cukroví během čínského nového roku. Stigma má tvar automobilového kamene. Za zmínku stojí, že pohledová tyč tohoto zábradlí je vyrobena z kruhového oblouku, takže celé kamenné zábradlí působí velmi hladce. Na tomto kamenném obloukovém mostě není mnoho řezbářských technik a může ukázat pouze nějakou jednoduchou a základní kamenosochařskou kulturu, ale je jednoduchý a není monotónní a stále existuje mnoho estetických pocitů hodných našeho ocenění.

Zabýváme se sochařským průmyslem již 43 let, vítáme úpravy mramorových soch, měděných soch, soch z nerezové oceli a soch ze skleněných vláken.